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            三元乙丙客車密封條
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            技術參數 其它


            4月26日,三元乙丙客車密封條由管道設計院設計的浙江舟山LNG項目秀山東海底管道陸海定向鉆穿越工程順利完成回拖,創造了目前國內最大陸海定向鉆管徑、三元乙丙客車密封條最長穿越距離記錄。

            此項目海底管道總長度為34公里,管徑1016毫米,設計壓力9.9兆帕。由于登陸段海況十分惡劣,存在多處深潭區及沖刷槽,三元乙丙客車密封條同時為保護生態紅線,避讓大堤等人工建構筑物,提高海底管道的安全性,管道設計院提出采用陸海定向鉆穿越方式,完成包括秀山東在內的四處登陸點的海底管道穿越設計。

            秀山東海底管道定向鉆穿越全長1524米,三元乙丙客車密封條穿越地質存在硬巖、風化巖、粉質粘土和淤泥等,穿越地層十分復雜,是浙江舟山項目的重要控制點之一。秀山東登陸點周圍存在沖刷槽,為確保管道安全,保證管道全程埋設深度,三元乙丙客車密封條管道最大鉆入深度達49米。由于陸上山體十分陡峭,缺少進場道路及預制場地,項目最終采用海對陸穿越、海上焊接回拖的工藝。陸海定向鉆方式的采用,保證了管道的埋深,大大降低了挖泥量,縮短了工期。

             


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